



| Znaki drogowe |
|
| Urządzenia bezpieczeństwa ruchu |
|
| Lustra |
|
| Architektura miejska |
|
| Pachołki drogowe |
|
| Blokady parkingowe |
|
| Oznakowanie poziome |
|
Podstawowym celem barier ochronnych jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Stosuje się je w miejscach, w których przejechanie pojazdu poza krawędź drogi lub przekroczenie pasa dzielącego poważnie zagraża bezpieczeństwu użytkowników drogi. Bariery ochonne są stosowane na wiaduktach
i nasypach, gdzie blisko drogi znajdują się obiekty i przeszkody stałe (słupy, budnyki itp.), kolizja z którymi może być
szczególnie niebezpieczna.
Prawidłowo zaprojektowna, wykonana i zamontowana drogowa bariera ochronna powinna:
- uniemożliwiać przejechanie pojazdu poza krawędź drogi lub przez pas rozdziału na jezdnię poprzeczną dla przeciwnego kierunku ruchu,
- wyprowadzić pojazd na tor ruchu, równoległy lub bliski równoległemu do bariery, przy możliwie najmniejszym zagrożeniu dla innych pojazdów. Nie może tu w szczególnosci następować odbicie lub sprężyste odrzucenie pojazdu,
- powodować podczas kolizji możliwie niewelkie uszkodzenia pojazdu, w miare możliwości ograniczające się tylko do elementów nadwozia, nie utrudniające w sposób poważny możliwości panowania nad kierunkiem i torem jeg ruchu,
- w sposób możliwie wyraźny i czytelny określać zewnętrzną krawędź jezdni lub drogi,
Bariery drogowe, bariery energochłonne, Bariery mostowe, autostradowe, SP-05,
Zapora drogowa U-20a Długość 2500mm, wys. 250mm, z dwoma haczykami do każdej stronie do powieszenia na stojaku. Wykonana z plastiku Oklejona folią odblaskową 1 typu Cena nie obejmuje stojaka.
Bariera ochronna SP-05 Cena dotyczy odcinka 1 metr bieżący ze słupkiem Sigma montowanym co 4 m. Skrajna drogowa bariera ochronna, o normalnym poziomie powstrzymywania, przetestowana zgodnie z Normą EN 1317...
Zalety stosowania systemu N2 W4 (SP-05/2) - bardzo dobre parametry systemu w trakcie zderzenia w stosunku do jego masy; - rewelacyjnie niskie parametry ASI=0.8, THIV=23...
Zalety stosowania systemu H1 W5 (SP-06/2), - bardzo dobre parametry systemu w trakcie zderzenia w stosunku do jego masy - Rewelacyjnie niskie parametry ASI=0.9, THIV=26 [km/h] i PHD=14 [g], gwarantujące najwyższy...
Bariera Avalon Mocny system barier może być używane na pochyłościach. Bariera jest idealna do szybkiego rozstawienia przy wypadkach. Wymiary: długość - 2mb wysokość - 1m...
Zalety stosowania systemu N2 W4 (SP-06M/1) Opis systemu Skrajna mostowa bariera ochronna, o normalnym poziomie powstrzymywania, przetestowana zgodnie z Normą EN 1317 część 1 i 2....
Barierki o ograniczonym ciężarze, możliwość umiejscowienia na zróżnicowanym podłożu, łatwość przenoszenia. Przymocowanie uniwersalne. Ekonomiczne składowanie dzięki specjalnemu położeniu nóżek....
Bariera zaokrąglona Wykonany ze stali Ø 60 Pręt wzmacniający ze stali Ø 60 Wysokość od podłoża 1000 mm; długość całkowita 1300 mm...
Zapora VARIO 1600 mm waga ok. 12 kg, szerokość 1600 mm, folia typ 1, kolor biały - Zapora dostarczana w komplecie....
Barierki o ograniczonym ciężarze, możliwość umiejscowienia na zróżnicowanym podłożu, łatwość przenoszenia. Przymocowanie uniwersalne. Ekonomiczne składowanie dzięki specjalnemu położeniu nóżek....
Zapora VARIO 2000 mm waga ok. 15,5 kg, szerokość 2000 mm, folia typ 1, kolor biały - Zapora dostarczana w komplecie....
Bariera rozkładana VIM 4x1,5 mb wymiary: długość - 4x 1,5mb wysokość - 1m waga - 20 kg
Zapora VARIO 2400 mm waga ok. 17 kg, szerokość 2400 mm, folia typ 1, kolor biały - Zapora dostarczana w komplecie. Tablica,...