



| Znaki drogowe |
|
| Urządzenia bezpieczeństwa ruchu |
|
| Lustra |
|
| Architektura miejska |
|
| Pachołki drogowe |
|
| Blokady parkingowe |
|
| Oznakowanie poziome |
|
brutto: 259.82 zł
netto: 211.24 zł
Powiadom znajomego
Zalety stosowania systemu H1 W5 (SP-06/2),
- bardzo dobre parametry systemu w trakcie zderzenia w stosunku do jego masy
- Rewelacyjnie niskie parametry ASI=0.9, THIV=26 [km/h] i PHD=14 [g], gwarantujące najwyższy poziom bezpieczeństwa
pasażerów
- Bardzo dobry parametr poziomu zniszczeń pojazdu VCDI: LF0001000 dla testu TB11
- polski system barier drogowych zgodny z wymogami nowych wytycznych stosowania barier.
Specyfikacja techniczna:
Stal: S235JR według EN 10025-2:2004
Cynkowanie: według EN ISO 1461:2009
Śruby:
Śruby według EN ISO 898-1:2009
• M10x25 zgodnie z EN ISO 4017:2000; klasa 5.8
• M16x25 zgodnie z WT/DP-299; klasa 4.6
• M16x40 zgodnie z WT/DP-299; klasa 4.6
Nakrętki według EN ISO 4032:2000
Podkładki według EN ISO 7091:2000
Momenty dokręcające:
• M10 - T = 30 ± 10 [Nm]
• M16 - T = 70 ± 10 [Nm]
Waga systemu
• 24,6 kg/mb
Podana cena jest wartością brutto za 1 metr
Brak opinii o tym produkcie
Dodaj swoją opinię